搜索词：加喂温>列表1

150高加的停止过程中，控制高加的温降速度在（）℃/min内。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 5

轴温报装置显示轴温超过（ ）时，当班车辆乘务员轴温报车辆运行状态。

轴温报装置显示轴温超过（ ）时，当班车辆乘务员轴温报车辆运行状态。

轴温超过外温加45℃但（ ），且轴温＜90℃（绝对温度），双班作业、监视运行，前方停车站下车检查，并预报前方客列检重点检查。

当轴温超过（ ），且轴温＜90℃时，一名乘务员须持续监视，另一名乘务员担当车厢巡检等，并向车间调度值班室汇报，车间值班室向段调度汇报，由段调度预报前方客列检检。

铺设无缝线路桥梁单根更换及移动桥枕的作业条件

A、 在实际锁定轨温加20℃以下

B、 在实际锁定轨温加21℃以下

C、 在实际锁定轨温加22℃以下

D、 在实际锁定轨温加23℃以下

轴温超过外温加45℃,不超过外温加60℃,且绝对温度低于90℃时,限速运行

A、 正确

B、 错误

轴温报装置显示的轴温( ）时，应通知机车乘务员至就近前方站停车。

A、 达到外温加50℃、但未达到80℃

B、 达到外温加60℃、但未达到90℃

C、 达到外温加60℃、但未达到80℃

D、 达到外温加65℃、但未达到85℃

铺设无缝线路桥梁，明桥面单根更换及移动桥枕的作业条件（）

A 加温减湿

B 加温加湿

C 减温减湿

D 减温加湿

旅客列车发生热轴,停车检查当轴箱温度( )时，进行甩车处理；( )时，列车按正常速度继续运行。

A酸温
B辛咸温
C辛苦温
D苦寒
E辛苦平

　　A.酸温

　　B.辛咸温

　　C.辛苦温

　　D.苦寒

　　E.辛苦平

A、90℃

B、超过外温加60℃时

C、外温加20℃时

D、80℃时

材料的调质处理是指( )。

A、 淬火加高温回火

B、 正火加高温回火

C、 正火加中温回火

D、 淬火加中温回火

A、上次热靶标定时的盘温加40℃

B、上次做热靶标定时的盘温加70℃

C、上次热靶标定时的环温加40℃

D、以上温度都可以

A 最接近环温加40℃的轴温3℃以内优秀6℃以内良好9℃以内合格9℃以外失格

B 最接近环温加40℃的轴温4℃以内优秀7℃以内良好10℃以内合格10℃以外失格

C 最接近环温加70℃的轴温3℃以内优秀6℃以内良好9℃以内合格9℃以外失格

D 最接近环温加70℃的轴温4℃以内优秀7℃以内良好10℃以内合格10℃以外失格

E 对左右模拟轴箱环温+40℃和环温+70℃档进行考核两侧探头分别考核

轴温报停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查全车轴箱温度（ ）不入库作业的由客列检负责，无客列检的由车辆乘务员负责。

A、 轴箱温度达到90℃或超过外温加60℃时必须摘车

B、 轴温超过外温加45℃时，终到后由库列检进行开盖检查

C、 轴箱温度达到90℃或超过外温加45℃时必须摘车

D、 轴温超过外温加60℃时，终到后由库列检进行开盖检查

>调质就是( )。

调质就是()。

A.淬火加低温回火

B.淬火加中温回火

C.淬火加高温回火

D.淬火加退火